?汽車檢具廠家介紹定位元件如何定位

定位元件一般不應作為受力構件，以免損傷其精度，但是在特殊情況下，因產品的放置狀態(tài)，產品的型面變化，定位元件會受到產品重力的影響，因此，凡是受力的定位元件一般要進行強度和剛度的計算。

定位元件應有良好的加工性能，結構簡單，易于制造和安裝。

定位元件上的限位基準應具有足夠的精度，為此，必須保證加工誤差，表面粗糙度，定位銷的工作直徑的公差帶一般取f7,表面粗糙度Ra<=0.4um,與檢具配合直徑公差取r6,表面粗糙度Ra<=0.8um.

定位方式：

定位方式：通常采用孔定位，面定位，輪廓定位或以上方式的組合。優(yōu)先等級依次為孔定位，孔+面定位，孔+輪廓定位，面定位，面+輪廓定位，輪廓定位。定位系統(tǒng)的選擇與車型系統(tǒng)必須一致（包括定位孔和定位面）。

孔定位：即采用兩孔定位，孔+面定位或孔+輪廓定位。主定位（H）為圓錐形定位銷（簡稱圓錐銷），副定位（h）為菱形定位銷（簡稱菱形銷）。單獨采用定位銷做定位時至少使用2支定位銷來定位。

若使用1支定位銷時，必須采用其他輔助定位方式，如擋塊等。當定位孔植入定位時，定位銷直徑為定位孔直徑D-0.02mm,當定位銷為錐形定位銷定位時，定位錐度應保證在理想狀態(tài)下定位銷中部直徑與定位孔直徑相同。

定位銷置入方式：內外飾檢具多采用插入式置入方式。

在零件夾緊和檢測開始之前，首先將零件定位，因此定位銷用于將零件精確地定位在檢具上。

定位孔的位置根據(jù)零件圖紙基準確定（通常每個零件設置兩個定位孔）。

定位銷由導向，定位及手柄三部分組成，保證銷子導向部分能夠在定位孔內進出自由。根據(jù)零件基準點特性和基準孔形狀，定位銷相應設置成錐型銷和柱銷，匹配件可以參考實際裝車方式而有所不同。

在定位孔內，為保證定位銷定位準確，必須安裝導向襯套，導向襯套和檢具固定。

導向襯套的中心相對于車身坐標線的定位精度控制在正負0.05內。

定位銷和相應導向襯套的結構根據(jù)孔的形狀有不同的要求，分防轉結構和不防轉結構。