汽車檢具廠家介紹模具沖壓時(shí)會(huì)遇到的故障原因和采取對(duì)策

注塑模具沖壓時(shí)料帶鐮刀彎的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

模具沖壓時(shí)料帶鐮刀彎的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有:

1) 沖壓毛邊(特別是載體上)造成的，需研修下料刀口;

2) 材料毛邊及模具無(wú)切邊時(shí)需更換材料，模具加設(shè)切邊裝置;

3) 沖床深度不當(dāng)(太深或太淺)，重調(diào)沖床深度;

4) 沖件壓傷，模內(nèi)有屑料，需清理模具，解決跳屑和壓傷問題;

5) 局部壓料太深或壓到部位局部損傷，檢查并調(diào)整各脫料及凹模鑲塊高度尺寸正確，研修損傷部位;

6) 模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，可采用整彎?rùn)C(jī)構(gòu)調(diào)整。

模具沖壓時(shí)凸模斷裂崩刃的原因是什么，應(yīng)采取什么對(duì)策？

模具沖壓時(shí)凸模斷裂崩刃的主要原因及相應(yīng)的對(duì)策有:

1) 跳屑屑料阻塞卡模;

2) 送料不當(dāng)，切半料，注意送料，及時(shí)修剪料帶，及時(shí)清理模具;

3) 凸模強(qiáng)度不足，修改設(shè)計(jì)，增加凸模整體強(qiáng)度，減短凹模直刃部尺寸，注意凸模刃部端面修出斜度或弧形，細(xì)小部后切;

4) 大小凸模相距太近，沖切時(shí)材料牽引，引發(fā)小凸模斷，可以將小凸模長(zhǎng)度磨短相對(duì)大凸模一個(gè)料厚以上;

5) 凸模及凹模局部過于尖角，修改設(shè)計(jì);

6) 沖裁間隙偏小，控制凸凹模加工精度或修改設(shè)計(jì)間隙，細(xì)小部沖切間隙適當(dāng)加大;

7) 無(wú)沖壓油或使用的沖壓油揮發(fā)性較強(qiáng)，可以調(diào)整沖壓油滴油量或更換油種;

8) 沖裁間隙不均偏移，凸凹模發(fā)生干涉，檢查各成形件精度，并施以調(diào)整或更換，控制加工精度;

9) 脫料鑲塊精度差或磨損，失去精密導(dǎo)向功能，需研修或更換;

10) 模具導(dǎo)向磨損不準(zhǔn)，需更換導(dǎo)柱導(dǎo)套，注意日常保養(yǎng);

11) 凸凹模材質(zhì)選用不當(dāng)，硬度不當(dāng)，需更換使用材質(zhì)，使用合適硬度;

12) 導(dǎo)料件(銷)磨損，需更換導(dǎo)料件;

13) 墊片加設(shè)不當(dāng)，需修正，墊片數(shù)盡可少且使用鋼墊，凹模下墊片需墊在墊塊下面.