寶雞汽車檢具生產(chǎn)廠家

選擇塑料制件尺寸精度最高的尺寸進行分析，看看估計成型公差是否低于塑料制件的公差，能否成型出合乎要求的塑料制件來。此外，還要了解塑料的塑化及成型工藝參數(shù)。消化工藝資料，分析工藝任務(wù)書所提出的成型方法、設(shè)備型號、材料規(guī)格、模具結(jié)構(gòu)類型等要求是否恰當(dāng)，能否落實。成型材料應(yīng)當(dāng)滿足塑料制件的強度要求，具有好的流動性、均勻性和各向同性、熱穩(wěn)定性。根據(jù)塑料制件的用途，成型材料應(yīng)滿足染色、鍍金屬的條件、裝飾性能、必要的彈性和塑性、透明性或者相反的反射性能、膠接性或者焊接性等要求。確定成型方法采用直壓法、鑄壓法還是注射法。

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沖裁模常用的修理工藝方法有哪些？沖裁模常用字的修理工藝方法如下：修磨變鈍的凸凹模，一種方法是用油石加煤油或風(fēng)動砂輪修磨.另一種方法是用平面磨床磨削。修理間隙變大的凸凹模，先用適當(dāng)尺寸的塊規(guī)檢測凸凹模間隙，若間隙不大，只需把刃口平面磨鋒再用油石修整，若間隙過大，可先用氧-乙炔氣焊加熱發(fā)紅，局部鍛打，對沖孔模應(yīng)敲擊凹模刃口周邊，以保證凸模尺寸，對落料模應(yīng)敲擊凸模，以保證凹模尺寸.敲擊延展尺寸均勻后可停止敲擊，但仍繼續(xù)加熱幾分鐘以消除內(nèi)應(yīng)力，冷卻后再用壓印銼修法重新調(diào)整間隙，并用火焰表面淬火。修磨間隙不均勻的凸凹模：除自然磨損還有以下兩種情況：圓柱銷松動失去定位能力，致使凸凹模不同心而引起間隙不均勻.應(yīng)對凸凹模刃口對正恢復(fù)均勻，再用螺絲緊固，把原銷孔鉸大0.1~0.2mm，重新配作非標準圓柱銷。導(dǎo)向裝置磨損，精度降低，起不到導(dǎo)向作用，使凸凹模相對偏位.需將導(dǎo)柱表面鍍鉻，再用磨削方法與導(dǎo)套研配直到恢復(fù)原配合間隙和精度等級。更換細小的沖孔與落料凸模。

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一般來說，可對液壓進行監(jiān)控，但是，探測注嘴或模腔中的熔體壓力也是另一有效方法。更加可靠的方案是通過閱讀注嘴或模腔壓力讀數(shù)對比例閥進行管理。在壓力探測的基礎(chǔ)上增加溫度探測，特別有利於流程管理。了解物料可承受的實際壓力，還有助於根據(jù)設(shè)定壓力和溫度條件來預(yù)測模塑件的實際重量和尺寸。實際上，通過改變保壓壓力值，可將更多的物料引入模腔，以降低部件收縮，符合設(shè)計公差。接近熔化條件時，半晶體聚合物顯示出極大的比容變化。對此，過充模不會阻礙部件頂出。

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導(dǎo)向部位檢查：導(dǎo)柱導(dǎo)套配合間隙如何,是否有燒傷或磨損痕跡,模具導(dǎo)向的給油狀態(tài)是否正常,應(yīng)作檢查.導(dǎo)向件的磨損及精度的破壞,使模具的精度降低,模具的各個部位就會出現(xiàn)問題,故必須作適當(dāng)保養(yǎng)以及定期的更換.檢查導(dǎo)料件的精度,若導(dǎo)正釘磨損,已失去應(yīng)有的料帶導(dǎo)正精度及功能,必須進行更換.檢查彈簧狀況(脫料彈簧和頂料彈簧等)看其是否斷裂或長時間使用雖未斷裂,但已疲勞失去原有的力度,必須作定期的維護更換,否則會對模具造成傷害或生產(chǎn)不順暢。